L'écho des pontons

• Forum : L'inventaire et la diffusion du patrimoine maritime et fluvial. Le rôle des musées et des institutions.
• Séminaire : Les patrimoines maritimes fluviaux.

14ème forum du patrimoine maritime méditerranéen
« L'inventaire et la diffusion du patrimoine maritime et fluvial.
Le rôle des musées et des institutions »

Ecomusée municipal de Seixal
Seixal, Portugal du 23 au 25 octobre 2008.

Les intervenants ont, tour à tour, présenté leurs actions. L'écomusée, hôte du forum, a pu faire découvrir son travail pour la valorisation et la diffusion du patrimoine maritime en relation avec la communauté de pêcheurs et les habitants de Seixal, ainsi que son projet pour le recensement des bateaux traditionnels et leur transmission aux jeunes générations. Le Musée Maritime de Barcelone a, quant à lui, insisté sur la nécessité et l'importance des liens tissés avec les associations du littoral Catalan et les partenaires du réseau de la mer des musées. Parmi, les exemples cités, il a été fait mention de l'association « Tot drap » pour la restauration du treuil de hallage des barques de Saint-Paul, ainsi que du Conseil Général des Pyrénées-Orientales pour la réhabilitation du site de Paulilles et le développement de son action en faveur du patrimoine maritime. L'European Maritim Heritage a, par la voix de John Robinson, évoqué la flotte des grands voiliers et sa dispersion dans les ports européens. L'analyse économique de John Robinson montrait qu'aujourd'hui le patrimoine maritime concerne 20 millions de spectateurs (en Europe) et représente une manne économique de 500 millions d'euros pour le tourisme local. La flotte de bateaux traditionnels est estimée à 5000 unités réparties sur le littoral européen et offre un produit financier de 100 millions d'euros par an pour les industries nautiques. La Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial dont l'objet est l'attribution du label « Bateau d'Intérêt Patrimonial », représentée par Marc Pabois, a clairement prouvé la complémentarité de ce label avec la mesure de protection des navires au titre des Monuments Historiques. Beaucoup plus souple et moins contraignant pour les associations ou les propriétaires le label constitue un premier pas vers la reconnaissance de nombreuses embarcations. Les participants portugais, Joao Martin Claro, Maria do Céu Batista, Celso Santos, José António Rodrigues Pereira, ont, chacun à leur tour, abordé la typologie des barques de pêche du Portugal, les mutations des pratiques halieutiques, la récupération des embarcations traditionnelles par les associations et leur valorisation. Enfin, le Museu de Marinha de Lisboa a ouvert le débat sur ses actions de conservation des bateaux portugais.

Antonio Musari, conservateur du Museo del Mare di Napoli, a proposé le projet de construction d'une réplique de felouque du 19ème siècle. Son exposé s'appuyait sur une modélisation en 3D du navire. A sa suite, le directeur des sites et musées de Tlemcen (Algérie) présentait le projet de création d'un musée d'histoire et d'ethnologie maritime. Le musée de la pêche de Palamos, incarné en la personne de Raoul Mata, a soulevé la problématique des bateaux de pêche contemporains qui peu à peu sont détruits dans le cadre de ce qu'a connu la France avec le plan Mellick (1990). La flotte de pêche de Catalogne Sud, menacée de disparition avec les nouveaux quotas, le coût d'exploitation des navires, connaît de grosses inquiétudes quant à son devenir. Quel rôle doit ou peut tenir le musée de la pêche dans ces circonstances particulières ? La mission du patrimoine maritime du Conseil Général des Pyrénées-Orientales s'est pliée à la thématique du forum en abordant la question de l'inventaire du patrimoine maritime. L'intervention retraçait les différentes tentatives de recensement des embarcations traditionnelles réalisées depuis 1981 date de la reconnaissance officielle du patrimoine maritime et de l'ouverture de la mesure de classement au titre des Monuments Historiques pour les bateaux traditionnels des côtes et fleuves de France. Cette communication a clairement montré l'évolution du concept de patrimoine maritime avec le glissement sémantique : de l'objet privilégié, le bateau, vers une notion beaucoup plus vaste et complexe englobant la patrimoine naturel côtier, le patrimoine mobilier et immobilier, la patrimoine matériel et immatériel pour une nouvelle définition du patrimoine littoral avec en point d'orgue l'application de ce concept dans le futur atelier des barques de Paulilles.

Pierangelo Campodonico du Galata museo del Mare de Gênes offrait en primeur à l'assistance la présentation des futures extensions du musée avec l'implantation d'un sous-marin à quai ouvert à la visite. Les musée de la façade adriatique, la Croatie et la Slovénie ont, dans l'ordre, respectivement développé leurs propositions de travail pour la valorisation et l'inventaire des ressources maritimes de leur littoral. Le jeu des questions réponses entre l'assistance et les conférenciers a affirmé l'importance d'une mise en commun des données collectées, de la diversité et des nombreuses similitudes des patrimoines maritimes. La richesse et la passion qui ont entouré les débats confirment l'importance et le dynamisme croissants du forum du patrimoine maritime méditerranéen. Désormais, la Méditerranée est à considérer dans sa totalité pour l'approche de son patrimoine. Le forum s'est clôturé par la traditionnelle cérémonie de remise du bâton relais au futur organisateur du forum en 2009, la Casa de la Batana en Croatie.

Institut National du Patrimoine - INP
Séminaire : Les patrimoines maritimes et fluviaux

Du 01 au 03 juillet 2008 au Château Royal de Collioure / 04 juillet au Musée Maritime de Barcelone.

Télécharger le programme (pdf)

L'Institut National du Patrimoine a organisé un séminaire de formation autour de la thématique des patrimoines maritime et fluvaux au château royal de Collioure.

Conseil Général des Pyrénées-Orientales 24, quai Sadi Carnot, 66009 - Perpignan Cedex - Tél. 04 68 85 85 85 Nous contacter Coordonnées