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Chantier de Transport Combiné Rail Routes de Perpignan Saint Charles
Le saviez-vous ?
Le Conseil Général s’est engagé dans un important programme d’extension du Chantier de Transport Combiné rail/route de Perpignan Saint-Charles.
Pour faire face à la saturation des infrastructures et superstructures existantes et notamment du Fret routier, ainsi qu’à l’accroissement constant du volume des échanges, l’Etat, la Région Languedoc-Roussillon, le Département des Pyrénées-Orientales, la Communauté d’Agglomération Perpignan Méditerranée, RFF et les entreprises exploitantes se sont engagés, depuis 2002, dans un ambitieux programme d’extension du Chantier de Transport Combiné de Perpignan St Charles, équipement au service du développement départemental, régional et européen.
Coût du projet : 39,4 millions d’euros
Trois maîtres d’ouvrage distincts :
- RFF : pour les infrastructures ferroviaires,
- Le Syndicat Mixte MP2 pour les infrastructures routières externes et internes,
- Un gestionnaire unique du chantier multi-technique, la Société anonyme d’économie mixte locale Perpignan St Charles Conteneur Terminal.
Objectifs :
Développement de la capacité annuelle du Chantier de Transport Combiné de 1 million de tonnes à 2 millions de tonnes,
Transfert de la route vers le rail de l’équivalent de près de 60.000 poids lourds,
Mise en service pour début 2009.
Conseil Général des Pyrénées-Orientales |
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