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Politique du Conseil Général
- Une politique d'investissement ambitieuse ...
- La voirie et les départements : une longue histoire partagée du 18ème siècle à nos jours
- Définition du patrimoine routier départemental
- Rapport d'activité
Une politique d'investissement ambitieuse
Le département met en oeuvre une politique d'investissement ambitieuse qui vise à concilier modernisation du réseau et sécurité des usagers.
Les trois missions principales de la direction sont :
- la gestion des routes, qui a pour objet de réglementer la circulation,
- l'entretien et l'exploitation permettant de circuler dans les meilleurs conditions de confort et de sécurité,
- les travaux d'investissement visant à conforter l'offre de service par la conception et la réalisation de nouveaux aménagements routiers.
La voirie et les départements : une longue histoire partagée du 18ème siècle à nos jours
L'histoire des départements se confond avec celle des routes, dès leur création en 1789 ils sont chargé de l'entretienroutier. Cette compétence essentielle a permis le développement des échanges et la prospérité. Plus récemment dans le cadre de la décentralisation, elle est réaffirmé par la loi du 7 janvier1983 relative à la répartition des compétences entre les collectivités locales et l'Etat qui en fait une compétence obligatoire. La loi relative aux libertés et responsabilités locales du 13 août 2004 conforte la position des département en leur transférant une grande partie des routes nationales d'intêret local. Depuis le 1er janvier 2006, 130 kms de routes nationales d'intêret local ont été transférés au département des Pyrénées-Orientales.
Définition du patrimoine routier départemental
Le domaine public routier se définit comme l'ensemble des biens appartenant au département affectés aux besoins de la circulation routière.
Le patrimoine routier estimé à 2,5 millards d'euros se compose de :
- 2130 kms de routes,
- 1448 ponts.
Rapport d'activité
Conseil Général des Pyrénées-Orientales |
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