Routes/ Transports

Sommaire
Routes :
Grands projets
Grands travaux
Agences routières
Vélo dans les PO
Charte paysagère

Grands projets

Sommaire
Carte des déviations
RD81B - RD22B RD115 - RD618
RD 612 : Thuir Llupia
RD 612 : Trouillas
RD 117 : St Paul de Fenouillet
RD 117 : Estagel RD37A
RD914

RD914 Cerbère-
Banyuls

RD 115 - RD 618

Présentation
Chronologie
Schéma routier
Nécessité
et objectifs

trafic
Montant estimé

Synthèse :
- Les variantes
- Le tracé pressenti

Etudes :
- 2004
- 2005 / 2006

Concertations :
- Textes
de référence

- Consultation
publique 2004

- Concertation 2006
- Bilan

Routes Départementales 115 et 618
Aménagements entre Le Boulou et Céret

Les variantes


Téléchargez le document au format .pdf

RD 115 – Liaison rapide entre Le Boulou et Céret

  • Tracé 1 : il se situe sur l'actuelle RD 115 et possède un passage en tranchée couverte sur une longueur de 300 mètres environ au droit de l'agglomération de Saint Jean Pla de Corts.
  • Tracé 2 : il passe au nord de la commune de Saint Jean Pla de Corts puis redescend au sud en passant entre la RD 115 actuelle et le camping du « mas d’En Mas » pour rejoindre la RD 115 en fin de projet à l'Ouest de la Zone Industrielle de l'Oulrich.
  • Tracé 3 : il passe également au nord de la commune de Saint Jean Pla de Corts puis se prolonge au Nord du château d'Aubiry. Le tracé prend un axe Nord Sud et traverse la zone du Palau et rejoint la RD 115 à l'Ouest de la zone d'Oulrich.
  • Tracé 4 : il utilise le même tracé que la variante 3 en passant au Nord de la commune de Saint Jean Pla de Corts. Après avoir dépassé le château d'Aubiry, il prend une direction Nord Sud et vient se raccorder plus rapidement sur la RD 115 au centre de la zone industrielle de l'Oulrich.
  • Tracé 5 : son tracé est commun aux 3 et 4 jusqu'au niveau du mas Sainte Thérèse, puis il redescend pour se raccorder à la RD 115 à l'Est de la zone industrielle d'Oulrich.
  • Tracé 6 : situé au Nord Est du projet, ce tracé permet un nouveau raccordement sur la future RD 900 (déviation du Boulou). Cette variante prend en compte le contournement de la future zone d’activités liée aux lacs.
  • Tracé 7 : ce tracé présente le même principe d’itinéraire que le tracé 6. Cependant, dans la partie à 2x2 voies il a été décalé vers le nord (côté Vivès) et les voies ont été séparées afin de mieux intégrer la route dans le paysage et atténuer les impacts sonores. De la même manière, le giratoire au droit du mas Sainte Thérèse a été décalé vers le sud afin de s’éloigner du mas. Enfin, les dessertes de la zone d’activités de l’Oulrich ont été. Ce tracé a pris en compte les différentes problématiques soulevées lors des différentes réunions publiques.

RD 618 – Nouvel accès à Céret et à Maureillas

Deux possibilités ont été étudiées pour traverser le Tech et raccorder le projet à la RD 618 :
La variante A débute sur la RD 618 au niveau du mas Cosinet, longe le ravin de Reixurt et passe sur le plateau.

  • La variante A se divise en trois variantes de tracés A3, A4 et A5 au niveau de la zone industrielle de l’Oulrich. Ces variantes sont raccordées aux variantes au Nord de la RD 115 (variantes 1, 2, 3, 4, 5 et 6). La variante A3 passe à l’Ouest de la zone, la variante A4 au centre et la variante A5 à l’Est de la zone.
  • La variante B débute au niveau du carrefour giratoire situé près de la jardinerie sur Céret, elle traverse le Tech et passe à mi distance du mas Bellevue et du mas de les Longaines. Puis vient se raccorder sur la RD 618 au niveau du camping Saint Georges.


Conseil Général des Pyrénées-Orientales
24, quai Sadi Carnot, 66009 - Perpignan Cedex - Tél. 04 68 85 85 85

Nous contacter
Coordonnées