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Route Départementale 37A
Déviation de Villemolaque
Etudes complémentaires
Des études complémentaires ont été réalisées depuis juin 2007 notamment au niveau hydraulique et géométrique.
1 – HYDRAULIQUE
La commune dispose d’un Plan de Prévention des Risques Inondation. Le règlement d’urbanisme précise les éléments ci-dessous :
Concernant l’occupation du sol en zone à risque fort ou zone rouge, il est dit :
--> Le franchissement de la rivière Passa devra en tenir compte.
La variante 4 se situe dans la zone de risque fort où les remblais sont interdits. La variante telle qu’elle a été présentée en réunion de concertation publique 1ère phase n’est pas réalisable.
La variante doit traverser le plus rapidement possible la rivière Passa à partir du carrefour de la RD2/RD37 et venir se coller au terrain naturel en rive droite (la déviation est submersible en cas de crue). Néanmoins, l’aménagement dans cette configuration nécessite la mise en place de remblais dans le lit majeur de la Passa induisant une augmentation de la cote amont du niveau d’eau et compte tenu de l’enjeu humain à l’amont de l’ouvrage, certaines habitations pourraient connaître des élévations du niveau d’eau dans les maisons en cas de crue (préconisations MISE : l’impact ne doit pas dépasser 5cm).
Le risque n’étant pas acceptable, la maîtrise d’ouvrage a décidé d’abandonner la solution consistant à traverser la rivière Passa.
La variante 3 consistant à ne pas créer de nouvel ouvrage sur la Passa est retenu. Le raccordement se fait donc en rive droite de la rivière Passa.
L’objectif de l’opération est de :
- diminuer le trafic sur la RD2
- favoriser le déplacement des automobilistes sur la RD37A en recherchant un tracé fluide reliant la RD37A à la RD2
- sécuriser les carrefours dangereux (RD2/RD37 ; zone artisanale)
--> Les points d’échange validés
A l’Est sur la RD37A, un carrefour giratoire sera créé à l’embranchement de la RD37A, de l’accès à la zone artisanale (issu de la 1ère réunion de concertation) 
A l’Ouest sur la RD2, un carrefour giratoire sera créé en rive droite de la Passa à l’embranchement de la RD2
Le carrefour situé en rive gauche de la Passa est à sécuriser (l’embranchement de la RD37 et de la RD2 : trop dangereux actuellement), un carrefour giratoire sera créé afin de le sécuriser 
--> Principe de variante retenu
Raccordement des deux points d’échange en prenant en compte les contraintes hydraulique, humaine, agricole 
et les rétablissements de voirie.
Hydraulique : positionnement du tracé au niveau du terrain naturel
Humaine : positionnement du tracé le plus éloigné possible des zones d’habitations 
et évitement du cimetière
Agricole : éviter autant que possible la parcelle de verger, de vigne et le hangar agricole 
Conseil Général des Pyrénées-Orientales |
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