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Route Départementale 37A
Déviation de Villemolaque
Nécessité et objectifs du projet
Nécessité du projet
Par rapport à la circulation :
Plusieurs axes convergent sur Villemolaque : la RD2 reliant Saint Jean Lasseille à Fourques en passant dans le centre de Villemolaque, la RD37A entre la RD900 et le centre de Villemolaque, la RD37 reliant Villemolaque à Trouillas.
Depuis les aménagements sécuritaires de la RD900 (suppression des accès sur la RD900 depuis la RD37A et la RD2), les automobilistes utilisent préférentiellement la RD2 à la RD37A. En effet, les allongements de parcours sont moins importants par la RD2 pour se rendre à Villemolaque ou dans les villages des Aspres.
Les caractéristiques géométriques dans le centre de Villemolaque sont inadaptées dans le centre du village (carrefours plans mal dimensionnés, multiple accès, manque de visibilité…).
Cette situation conduit à une insécurité routière et des conflits entre usagers automobilistes, cyclistes, riverains et piétons.
Par rapport au cadre de vie :
Le village est traversé par la RD2 (route utilisée préférentiellement depuis les aménagements sécuritaires sur la RD900) et la RD37A.
Du fait de l’augmentation des trafics sur la RD2, les nuisances acoustiques à proximité de l’axe sont importantes et induisent une insécurité pour les habitants du village.
Objectifs du projet
Les objectifs de cette opération se déclinent en trois actions complémentaires suivantes :
1 – Dévier la circulation traversant Villemolaque en favorisant l’utilisation par les automobilistes de la RD37A au détriment de la RD2.
2 - Améliorer les conditions de circulation et de sécurité
Il s’agira de diminuer le trafic dans le village traversée par la route départementale 2 et de rétablir la sécurité des différents usagers (piétons, cyclistes, automobilistes).
3 - Améliorer le cadre de vie dans le village
Le cadre de vie pourra être amélioré par la diminution du trafic routier dans le village engendrant une réduction des nuisances qui lui sont directement liées (bruit, qualité de l’air, vibrations, etc ...).
Afin de diminuer significativement les trafics dans le centre village et améliorer la sécurité, la commune pourra alors réaliser des aménagements adaptés (chicanes, rétrécissements de chaussée, voie unique, zone 30…).
Conseil Général des Pyrénées-Orientales |
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