Routes/ Transports

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Grands projets

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Carte des déviations
RD81B - RD22B RD115 - RD618
RD 612 : Thuir Llupia
RD 612 : Trouillas
RD 117 : St Paul de Fenouillet
RD 117 : Estagel RD37A
RD914

RD914 Cerbère-
Banyuls

RD 612 Thuir Llupia

Présentation
Chronologie
Schéma routier
Nécessité
et objectifs

Trafic
Montant estimé

Synthèse :
- Les variantes
- Le tracé pressenti

Etudes :
- Diagnostic
- Problématiques
et enjeux

Concertations :
- Textes
de référence

- 2007
- 2008

Route Départementale 612
Déviation de Thuir et Llupia

Diagnostic

Etudes jusqu'en 2007

Afin de bien cerner les impacts du projet, il est nécessaire de connaître toutes les données relatives à la zone d'étude. Faire un diagnostic du territoire consiste donc à définir sur la zone d’étude l’ensemble des éléments tels que le trafic, l’accidentologie, le contexte socio-économique, le milieu naturel (paysage, ZNIEFF, faune, flore, etc.), les contraintes hydrauliques, l'agriculture, le patrimoine historique et culturel, le milieu humain (zones d’habitat, voies de communication, réseaux). Il s'agira alors d'optimiser et de concilier les objectifs de l’opération avec les différents impacts générés.

Les données ci-dessous sont issues d’études menées depuis 2006.

Accidentologie et trafic

Accidentologie 1999-2004

Trafic 2005

Trafic 2020

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Activités agricoles

L’étude agricole a été réalisée en 2005, elle doit permettre une prise en compte précise de l’agriculture dans le choix des tracés pour l’aménagement de la future RD612.

Les données présentées ci-dessous correspondent à la première étape de l’étude agricole : L’ETAT INITIAL

1. Occupation des sols

L’emprise exercée par la zone d’étude se répartie de manière inégale sur les 4 communes :

- la commune de Llupia a 60 % de son territoire dans la zone d’étude,
- la commune de Terrats 20 %,
- les communes de Thuir et Trouillas respectivement 12 % et 9 %.

L’étude agricole couvre une zone d’un total de 670 hectares.

Activités agricoles RD 612

L’aire d’étude est fortement marquée par l’agriculture et notamment par la viticulture qui y est majoritaire.

Grâce à un relevé de terrain, un recensement des utilisations des sols dans la zone d’étude a pu être fait. Il permet de dresser un état des lieux du territoire étudié. La carte ci-dessus représente par type d’occupations des sols les parcelles étudiées. Le graphe ci-dessous récapitule par surface les grands types d’utilisation.

Remarques : des évolutions de l’occupation des sols en 2006 sont à noter avec notamment une augmentation des parcelles en friches.

Graphique activités agricoles

2. Les exploitations

Les exploitations dans la zone d’étude sont au nombre de 127.

Elles cultivent 500 hectares sur les 740 ha de la zone d’étude soit un peu plus de 67 % sont exploités ce qui montre le caractère agricole de ce secteur.

Le tableau ci-dessous récapitule le nombre d’exploitations présentes dans la zone d’étude selon leur superficie dans la zone d’étude, selon leurs surfaces totales et le pourcentage que cela représente par rapport à la surface de la zone d’étude.

3. Sensibilité des parcelles agricoles

La carte de synthèse de la sensibilité de l’espace s’appuie sur l’analyse de l’occupation des sols, l’âge des exploitants, la taille des exploitations et les gros îlots d’exploitation.

Sensibilité des parcelles agricoles

Les parcelles ou îlots qui sont les plus sensibles au passage d’un ouvrage routier sont ceux qui ont une sensibilité forte à très forte. Cela concerne un grand nombre de parcelles sur la zone d’étude puisque ces deux catégories représentent 66% de la zone d’étude.

Leur localisation pour le choix des variantes est primordiale si l’on tient compte de l’impact sur l’agriculture.

On retrouve les différents “noyaux durs” d’exploitations, présents dans la zone et identifiés dans l’analyse précédente des exploitations ayant de gros îlots et des jeunes agriculteurs présents dans la zone d’étude.

ZONES :
à sensibilité nulle zones bâties ou zones urbanisées/urbanisables.
à faible sensibilité bordure Ouest de la zone d’étude, zone humide de la Prade et enfin à proximité du Mas Sant Salvador.
à sensibilité forte gros noyaux sur les communes de Terrats et Trouillas. On les retrouve également à l’Ouest de Llupia (zones exploitées par de jeunes agriculteurs).
à sensibilité très forte

noyau 1 : à l’extrémité Nord de la zone d’étude
(présence de vergers).

noyau 2 : au Nord Est de Llupia (présence de jeunes agriculteurs ayant une grande partie de leur exploitation dans la zone d’étude).
noyau 3 : à l’Ouest de la zone d’étude à proximité immédiate du village de Llupia (présence de jeunes agriculteurs, bien structurés, exploitants des vergers et des vignes).
noyau 4 : au Nord de la traverse qui va de Ponteilla à Llupia (gros îlots viticoles exploités par des exploitants en pleine activité).
noyau 5 : au Sud de la RD 612 à l’extrémité Nord Est de Terrats mais aussi de part de d’autre de cette limite sur les communes de Trouillas et Llupia.

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Patrimoine naturel

La seule Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF) intéressant la zone d’étude est la ZNIEFF de type I nommée « La Prade de Thuir ». Il s’agit d’une dépression humide située au Nord-Est de la ville de Thuir.

Patrimoine naturel

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Patrimoine culturel

Plusieurs sites archéologiques ont été identifiés sur la zone d’étude. L’existence de sites encore non repérés est également très plausible.

Cette contrainte nécessitera une collaboration étroite avec les services de l'Etat comme la DRAC par exemple.

Patrimoine culturel
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Zone inondable

La zone d’étude est concernée par des contraintes hydrauliques importantes : au Nord de la RD612A, au niveau de la zone humide à l’Est de Thuir, le long de la Joncassette et de l’Adou (lieu dit « la Prade ») et sur la commune de Terrats le long de la Joncassa.

Zone inondable

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Urbanisation et servitudes (EDF, eau, etc.)

Cette carte représente les zones d’urbanisation et les servitudes mentionnées dans les documents d'urbanisme des différentes communes : périmètres de protection des captages des eaux potables, les forages, les emplacements réservés, etc.

Urbanisation et servitudes

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